Как и купе DB9, мощность для DB9 Volante поддерживается с помощью 6,0-литрового 48-кламанного двигателя V12 Aston Martin с низким уровнем выбросов. Как и на купе DB9 предлагается вариант с шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматизированной механической коробкой передач.

Обое нынешний DB9 купе и Volante недавно получили немного перфекционизма, чтобы оставаться свежими в условиях растущей конкуренции на автомобильном рынке. Под капотом обих автомобилей сосредотачивается 470 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту и 443 Нм при 5000 оборотах в минуту, соответственно.

В то же время, шести-ступенчатая автоматизированная механическая с компьютерным управлением сцепление было перенесено, чтобы позволить быстрее изменяться. Эти изменения комбинированы для того, чтобы сделать разгон автомобиля на три десятых секунды быстрее до 100 км.

Также улучшено непосредственное управление благодаря новым рычагам Bilstein. DB9 Volante обладает более мягкой подвеской по сравнению с купе. Откидной верх также завоевал на 10% больше жесткой структуры в связи с пересмотреной передней панелью сдвига.

DB9 Volante обладает 19-дюймовыми колесами, модернизированными зеркалами заднего вида и решеткой из анодированного алюминия. Интерьер отличается элегантной центральной консолью, отделанной почти из литого цинка. Различне рукояткии рычаги выполены из древесины начиная от цвета грецкого ореха до темно-коричневого.

Главный исполнительный директор Aston Martin д-р Ульрих Бец сказал: «С самого начала программы DB9мы знали, что хотим создать модель кабриолет. Таким образом был разработан Volante, спроектирован и разработан с самого начала, как кабриолет. Это не просто купе с откидным верхом».

«Я хотел бы чтобы DB9 Volante был безошибочно Aston Martin, но он должен сохранить все свойства кабриолета. Даже с поднятой крышей он должен выглядеть красиво», - сказал дизайнер Хенрик Фискер.